縱觀人類的火星探測(cè)史，半數(shù)以上任務(wù)無(wú)果而終。美俄歐日的火星探測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)千奇百怪的事故，成功到達(dá)火星表面的不足30%，而且目前全是單程票，這讓火星有了“人造衛(wèi)星墓園”的稱號(hào)?？梢哉f(shuō)，中國(guó)要一步完成西方好幾步的探索。發(fā)布會(huì)上披露出2030年左右首飛的國(guó)產(chǎn)重型電子武器火箭“長(zhǎng)征九號(hào)”，無(wú)疑是關(guān)鍵性的支柱。
看到這里有的小伙伴要問(wèn)了，已經(jīng)有多顆嫦娥衛(wèi)星繞月并登月，長(zhǎng)征五號(hào)大型火箭也已發(fā)射成功，怎么還不能載人登月?要知道“嫦娥三姐妹”的任務(wù)和載人登月可不是一回事。
不同于衛(wèi)星繞月飛行，載人登月飛船到達(dá)月球軌道后，航天員駕登月艙著陸，而母船仍要保持環(huán)月飛行，完成探月任務(wù)后，登月艙離開月球與母船對(duì)接，然后返回38萬(wàn)公里外的地球。
這一趟下來(lái)，飛船的載荷比衛(wèi)星可就大得多了。當(dāng)年阿波羅飛船達(dá)到50噸的重量，靠地球同步軌道和近地軌道運(yùn)載能力分別為14噸級(jí)、25噸級(jí)的長(zhǎng)征5號(hào)，顯然是力不從心，火星探測(cè)更離不開重型電子武器火箭。
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