汽車端子的生產(chǎn)過程中,會碰到?jīng)_孔尺寸偏大或偏小以及與凸模尺寸相差較大的情景,為了解決此類問題,我們除了思慮成形凸、凹模的籌劃尺寸、加工精度及沖裁間隙等成分外,還要從以下幾個方面去思考。
1、汽車端子的生產(chǎn)時,沖裁時產(chǎn)生的沖件毛邊所致,需研修沖切刃口,并注意檢查沖裁間隙是否合理。折彎時沖壓件失穩(wěn)所致,主要針對U形及V形折彎,對沖壓件進行折彎前的導(dǎo)位、折彎過程中的導(dǎo)位,以及折彎過程中壓住材料防止沖壓件在折彎時產(chǎn)生滑移是解決問題的重點。
2、汽車端子的生產(chǎn)時,材料所受拉應(yīng)力增大,沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的趨向加大。產(chǎn)生翻料時,沖孔尺寸會趨小。對材料的強壓,使材料產(chǎn)生塑性變形,會導(dǎo)致沖孔尺寸趨大。而減輕強壓時,沖孔尺寸會趨小。
3、汽車端子的生產(chǎn)時,如端部修出斜面或弧形,因為沖裁力緩解,沖件易發(fā)生翻料、污蔑,因而,沖孔尺寸會趨大。而凸模端部為平面時,沖孔尺寸相對會趨小。
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