新能源汽車端子——接觸電阻的作用原理

新能源汽車端子是新能源汽車中一個起到連接傳輸?shù)闹匾考佑|電阻是汽車用插接器的主要電氣性能，它直接影響新能源汽車各電氣設(shè)備的信號傳輸和電氣連接，影響各電氣設(shè)備的工作穩(wěn)定性和安全可靠性。

新能源汽車插接器的接觸電阻指的是一對公插接器和母插接器插接后，公端子和母端子接觸面之間所形成的附加電阻。通過對端子接觸面的微觀分析可知，公端子和母端子插接后，端子的接觸并不是整體接觸面的接觸，而是分布在接觸面上的一些接觸點，各接觸點的面積之和是實際接觸面積。

接觸表面的表面粗糙度決定了接觸點的數(shù)量，而端子接觸界面的正向力和接觸件的材料硬度共同決定了各接觸點的接觸面積，所以，接觸界面的表面粗糙度、表面硬度和端子正向力決定實際接觸面積的大小。

事實上，在空氣中不存在真正潔凈的金屬表面，即使很潔凈的金屬表面，一旦暴露在空氣中，便會很快生成幾微米的初期氧化膜層。

基于接觸表面氧化膜的存在，實際接觸面積可分為兩部分，一是公端子和母端子基體金屬的接觸面積，它是由公端子和母端子接觸面間的正向力和導(dǎo)通時的熱作用破壞接觸表面間的氧化膜后形成的，這部分接觸約占實際接觸面積的5%~10%。

再者是通過接觸界面氧化膜后的接觸面積，它是由于公端子和母端子暴露在大氣中形成的表面氧化膜對接觸界面的隔離形成的。

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