汽車(chē)端子的生產(chǎn)過(guò)程中，會(huì)碰到?jīng)_孔尺寸偏大或偏小以及與凸模尺寸相差較大的情景，為了解決此類(lèi)問(wèn)題，我們除了思慮成形凸、凹模的籌劃尺寸、加工精度及沖裁間隙等成分外，還要從以下幾個(gè)方面去思考。

1、汽車(chē)端子的生產(chǎn)時(shí)，沖裁時(shí)產(chǎn)生的沖件毛邊所致，需研修沖切刃口，并注意檢查沖裁間隙是否合理。折彎時(shí)沖壓件失穩(wěn)所致，主要針對(duì)U形及V形折彎，對(duì)沖壓件進(jìn)行折彎前的導(dǎo)位、折彎過(guò)程中的導(dǎo)位，以及折彎過(guò)程中壓住材料防止沖壓件在折彎時(shí)產(chǎn)生滑移是解決問(wèn)題的重點(diǎn)。

2、汽車(chē)端子的生產(chǎn)時(shí)，材料所受拉應(yīng)力增大，沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的趨向加大。產(chǎn)生翻料時(shí)，沖孔尺寸會(huì)趨小。對(duì)材料的強(qiáng)壓，使材料產(chǎn)生塑性變形，會(huì)導(dǎo)致沖孔尺寸趨大。而減輕強(qiáng)壓時(shí)，沖孔尺寸會(huì)趨小。

3、汽車(chē)端子的生產(chǎn)時(shí)，如端部修出斜面或弧形，因?yàn)闆_裁力緩解，沖件易發(fā)生翻料、污蔑，因而，沖孔尺寸會(huì)趨大。而凸模端部為平面時(shí)，沖孔尺寸相對(duì)會(huì)趨小。

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