汽車(chē)端子沖壓件為什么會(huì)出現(xiàn)翻料扭曲?
汽車(chē)端子沖壓件在級(jí)進(jìn)模中,通過(guò)沖切沖壓件周邊余料的方法,來(lái)形成沖件的外形。汽車(chē)端子產(chǎn)生翻料、扭曲的主要原因?yàn)闆_裁力的影響。沖裁時(shí),由于沖裁間隙的存在,材料在凹模的一側(cè)受拉伸(材料向上翹曲),靠凸模側(cè)受壓縮。當(dāng)用卸料板時(shí),利用卸料板壓緊材料,防止凹模側(cè)的材料向上翹曲,此時(shí),材料的受力狀況發(fā)生相應(yīng)的改變。隨卸料板對(duì)其壓料力的增加,靠凸模側(cè)之材料受拉伸(壓縮力趨于減?。?,而凹模面上材料受壓縮(拉伸力趨于減?。?。沖壓件的翻轉(zhuǎn)即由于凹模面上的材料受拉伸而致。所以沖裁時(shí),壓住且壓緊材料是防止汽車(chē)端子產(chǎn)生翻料、扭曲的重點(diǎn)。
1、沖裁時(shí)產(chǎn)生的沖件毛邊所致。需研修沖切刃口,并注意檢查沖裁間隙是否合理。
2、沖裁時(shí)已產(chǎn)生沖件的翻料、扭曲變形,導(dǎo)致折彎后成形不良,需從沖裁下料工位著手解決。
3、折彎時(shí)沖壓件失穩(wěn)所致。主要針對(duì)U形及V形折彎。此問(wèn)題的處理,對(duì)沖壓件進(jìn)行折彎前的導(dǎo)位、折彎過(guò)程中的導(dǎo)位,以及折彎過(guò)程中壓住材料防止汽車(chē)端子在折彎時(shí)產(chǎn)生滑移是解決問(wèn)題的重點(diǎn)。
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