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電池翻轉(zhuǎn)片
翻轉(zhuǎn)片材質(zhì)：鋁合金更多 +
應(yīng)用行業(yè)： 汽車、電池、新能源
翻轉(zhuǎn)片特點(diǎn)：導(dǎo)電、防潮、抗疲勞
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動力電池翻轉(zhuǎn)片
翻轉(zhuǎn)片材質(zhì)：鋁合金。更多 +
應(yīng)用行業(yè)： 新能源電池
翻轉(zhuǎn)片特點(diǎn)：高導(dǎo)電，抗壓力強(qiáng)等。
名稱：動力電池翻轉(zhuǎn)片，翻轉(zhuǎn)壓力片
是三元聚合物電池的關(guān)鍵零件，當(dāng)電芯內(nèi)部壓力達(dá)到一定數(shù)值時(shí)
翻轉(zhuǎn)片實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，接觸上部的鉚接塊導(dǎo)電，從而有效保護(hù)電池。
- [行業(yè)資訊]激光焊接 | 盤點(diǎn)防爆片在焊接過程中容易出現(xiàn)的問題2024年09月27日 08:49
- 動力電池為汽車提供動力，在很大程度上決定了汽車的安全性、可靠性和耐久性。動力電池的電芯及模組的制造過程中都大量應(yīng)用激光焊接這種特殊工藝。 以動力電池常用的方殼電芯為例，有蓋板防爆閥的激光焊接，極柱的激光焊接，蓋板與殼體的激光焊接等。進(jìn)行激光焊接鋁合金過程中，很容易產(chǎn)生爆點(diǎn)、氣孔、焊接裂紋等不合格的現(xiàn)象，因此需要定義不合格項(xiàng)的影響，分析影響的后果（危害程度），明白產(chǎn)生激光焊接不合格的機(jī)理，從而采取有效的措施，來提高量產(chǎn)階段的激光焊接的質(zhì)量及一致性，提高產(chǎn)線的產(chǎn)出，降低焊接不合
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]電車真比油車危險(xiǎn)嗎？保障新能源車電池安全的方式是什么？2024年07月18日 16:56
- 在好多人印象里，固執(zhí)地認(rèn)為動力電池不安全，因?yàn)橛X得一旦自燃之后人逃離不了，但新能源汽車和燃油車在安全性上不能這么簡單粗暴的比較，這里涉及到新能源汽車發(fā)展階段和安全標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的問題。 事實(shí)上，燃油車和電動汽車的自燃比例非常接近。國家消防救援局2023年第一季度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。根據(jù)這一數(shù)據(jù)，燃油車保有量31771萬輛，自燃18360輛，自燃率萬分之0.58；新能源車1445.2萬輛，自燃640輛，自燃率萬分之0.44。從自燃率上看，新能源汽車甚至略低于燃油車。
- 閱讀（0） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]電車真比油車危險(xiǎn)嗎？保障新能源車電池安全的方式是什么？2024年07月18日 16:56
- 在好多人印象里，固執(zhí)地認(rèn)為動力電池不安全，因?yàn)橛X得一旦自燃之后人逃離不了，但新能源汽車和燃油車在安全性上不能這么簡單粗暴的比較，這里涉及到新能源汽車發(fā)展階段和安全標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的問題。 事實(shí)上，燃油車和電動汽車的自燃比例非常接近。國家消防救援局2023年第一季度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。根據(jù)這一數(shù)據(jù)，燃油車保有量31771萬輛，自燃18360輛，自燃率萬分之0.58；新能源車1445.2萬輛，自燃640輛，自燃率萬分之0.44。從自燃率上看，新能源汽車甚至略低于燃油車。
- 閱讀（10） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]動力電池結(jié)構(gòu)件分析，如何持續(xù)降本2024年06月26日 08:44
- 隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車已經(jīng)成為了汽車行業(yè)中頗受矚目的產(chǎn)業(yè)，它不僅能滿足人們對節(jié)能環(huán)保的追求，還能降低大眾使用汽油車的開支。然而就目前市場上的實(shí)際情況來看，新能源車的降本仍是這個(gè)行業(yè)的熱門問題。本文將會詳細(xì)論述新能源汽車電池結(jié)構(gòu)件，并針對結(jié)構(gòu)件應(yīng)如何持續(xù)降本進(jìn)行探討。一、電池結(jié)構(gòu)件概述1、從廣義上看，電池結(jié)構(gòu)件包括了電芯頂蓋、正負(fù)極軟連接、電池軟連接排、鋼/鋁外殼等，從狹義上看，鋰電池結(jié)構(gòu)件主要是指頂蓋和殼體等。電池結(jié)構(gòu)件可以起到傳輸能量、外觀裝飾、承載電解液、保護(hù)安全
- 閱讀（10） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]動力電池充電越來越快，安全如何保障？2024年05月15日 14:04
- 關(guān)注新能源汽車的朋友應(yīng)該都清楚，如今的新能源車企在電池續(xù)航的技術(shù)方向，主要是偏向快充+長續(xù)航，一小部分的車企還發(fā)展出了換電技術(shù)。快充技術(shù)也基本成為如今純電車型的標(biāo)配，不是4C貌似在行業(yè)內(nèi)都“抬不起頭”。 比如理想MEGA搭載了寧德時(shí)代的麒麟電池，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)5C倍率充電，12分鐘可以從10%充至80%；極氪全新001麒麟電池版最大充電倍率4C，15分鐘可從10%充至80%。 現(xiàn)在400V、800V高壓的快充技術(shù)也逐
- 閱讀（8） 標(biāo)簽：
- [禾聚動態(tài)]禾聚精密邀您觀展丨2024重慶 · CIBF電池技術(shù)展2024年04月19日 08:42
- 以“鏈動全球 · 賦能綠色·驅(qū)動未來”為主題的第十六屆重慶國際電池技術(shù)交流會/展覽會（CIBF2024）將于2024年4月27日至29日在重慶國際博覽中心隆重舉行。 本屆展會還設(shè)置了1個(gè)開幕式主會場和先進(jìn)鋰離子動力電池技術(shù)、動力電池安全與測評、智能制造技術(shù)、鈉離子電池關(guān)鍵技術(shù)、大功率快充技術(shù)、全固態(tài)電池及新體系電池、燃料電池關(guān)鍵技術(shù)、智能電池技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用、關(guān)鍵材料技術(shù)等9個(gè)分會場。同期舉辦"能源電子大會"、"
- 閱讀（11） 標(biāo)簽：
- [常見問題]電池防爆閥倒置？廠商此舉意欲何為？2024年02月29日 14:30
- 隨著新能源汽車滲透率的快速提升，整車安全事故也開始增多。對相關(guān)車輛事故梳理發(fā)現(xiàn)，主要原因包括電池部件老化、外部碰撞、高溫天氣、電池?zé)崾Э亍⒏哓?fù)荷等。其中，用火用電因素所導(dǎo)致的火災(zāi)占一半以上。 另一方面，從終端來看，安全、續(xù)航、充電、成本和殘值仍然是影響消費(fèi)者購買電動汽車的主要顧慮，而其核心對象仍然是需要從動力電池著手。 底部防爆閥設(shè)計(jì)成新趨勢？ 日前，蜂巢能源之前在其第三屆電池日上正式對外發(fā)布的“龍鱗甲電池”，該電池系統(tǒng)的一大特點(diǎn)就是電芯防爆閥設(shè)計(jì)與傳
- 閱讀（13） 標(biāo)簽：
- [禾聚動態(tài)]方形電池防爆閥是怎樣實(shí)現(xiàn)爆破的？2023年12月16日 08:35
- 方形動力電池防爆閥是一種防止電池內(nèi)部氣體過壓而引發(fā)爆炸的安全裝置。在電池充電或使用過程中，由于各種原因，例如過充、短路或溫度過高等，會導(dǎo)致電池產(chǎn)生大量的氣體，如果不能及時(shí)排放這些氣體，就會引起電池內(nèi)部氣體壓力升高，最終導(dǎo)致電池爆炸。 方形動力電池組通常由多個(gè)方形電池單元組成，用于存儲和釋放大量電能。由于動力電池組儲存的能量較大，一旦發(fā)生異常情況（例如過充、過放、高溫等），可能會導(dǎo)致電池組的氣體產(chǎn)生、壓力升高，嚴(yán)重情況下甚至引發(fā)火災(zāi)或爆炸。 為了確保電池組的安全性，每一塊動
- 閱讀（21） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]關(guān)于新能源動力電池蓋板結(jié)構(gòu)件——密封鋁釘篇2023年08月11日 10:18
- 新能源動力電池是指以可再生能源為主供電源的電池。常見的動力電池主要包括鋰電池、鉛酸電池、鈉硫電池等。與傳統(tǒng)動力電池相比，新能源動力電池具有容量大、充放電效率高、使用壽命長、無鉛污染等優(yōu)點(diǎn)。目前，新能源動力電池已廣泛應(yīng)用于新能源汽車、儲能設(shè)備等領(lǐng)域。
- 閱讀（50） 標(biāo)簽：新能源電池密封鋁釘
- [行業(yè)資訊]【電池防爆閥供應(yīng)商】新能源電池包防爆閥為新能源汽車安全保駕護(hù)航2023年04月17日 10:57
- 動力電池防爆閥是一種重要的新能源汽車安全裝置，主要用于保障電池包的安全性能。在新能源汽車行業(yè)中，動力電池往往是核心部件之一，負(fù)責(zé)儲存電能，用于驅(qū)動電動馬達(dá)和提供車輛動力。 然而，當(dāng)電池包內(nèi)部壓力過高時(shí)，有可能會發(fā)生爆炸或著火等安全事故，對人身和財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重?fù)p失。因此，動力電池防爆閥的作用就在于在這種情況下，能夠迅速讓內(nèi)部高壓氣體釋放出來，完成泄壓，有效地保障新能源汽車的行駛安全。 在正常情況下，電池包內(nèi)部氣體的壓力是能夠被控制在一定范圍內(nèi)的，但是在一些特殊情況下，如高溫環(huán)境、過充和過放等，內(nèi)部氣體壓力就可能快速升高。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，防爆閥就會發(fā)揮出它的功能性，讓內(nèi)部高壓氣體迅速釋放出來，以此避免電池包的爆炸。
- 閱讀（49） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]【新能源沖壓加工廠】}一文讀懂動力電池精密結(jié)構(gòu)件——電池蓋板2023年04月12日 11:42
- 動力電池精密結(jié)構(gòu)件，廣義來講包括電芯頂蓋、鋼/鋁外殼、正負(fù)極軟連接、電池軟連接等，狹義來講主要包括電芯殼體和頂蓋，對鋰電池的安全性、密閉性、 能源使用效率等都具有直接影響。 按照電池封裝技術(shù)路線的不同，主要有方形、圓柱、軟包三種形狀，對應(yīng)的結(jié)構(gòu)件分別為方形結(jié)構(gòu)件、圓柱結(jié)構(gòu)件和鋁塑膜。
- 閱讀（264） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]注液孔密封釘在新能源動力電池中的應(yīng)用2023年03月15日 10:57
- 在動力電池的制造過程中，在將電芯封裝進(jìn)電池殼體并注入電解液之后，需要用膠塞將注液孔堵住，并用激光將密封釘焊接好以實(shí)現(xiàn)電池內(nèi)部與外界環(huán)境的隔離，和對注液孔的可靠密封。 注液孔密封釘是一種鋰電池的精密配件 ,起到了固定和密封的作用，它是通過五金沖壓加工而成，目前常用于新能源動力電池上。
- 閱讀（47） 標(biāo)簽：
- [禾聚動態(tài)]禾聚精密邀您共赴中國國際新能源鋰電池技術(shù)展覽會2023年03月01日 10:51
- 第12屆中國國際新能源鋰電池技術(shù)展覽會將于2023年3月7-9日在上?！H博覽中心舉辦。本次博覽會展品涵蓋：動力電池、儲能電池、電芯、PACK、正負(fù)極材料、電解液、隔膜及相關(guān)電池裝備、電池測試等。是行業(yè)公認(rèn)的專業(yè)化、國際化、規(guī)模大、展品全、觀眾多，而且集貿(mào)易、研討于一體的鋰電池行業(yè)交流平臺。
- 閱讀（24） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]2023年多個(gè)百億級項(xiàng)目敲定：動力電池企業(yè)干勁滿滿2023年02月20日 11:20
- 熱度不息，擴(kuò)產(chǎn)不止。在價(jià)格持續(xù)高漲、產(chǎn)能瘋狂擴(kuò)張的浪潮中表現(xiàn)出亢奮的動力電池行業(yè)，2023年仍舊熱度不減。這才剛過一個(gè)多月，比克電池、孚能科技、億緯鋰能等企業(yè)便相繼公布出動力及儲能電池?cái)U(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，投資金額動輒高達(dá)百億，再度開啟新一輪擴(kuò)產(chǎn)潮。
- 閱讀（10） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]新能源汽車結(jié)構(gòu)件詳解：動力電池蓋板2023年02月13日 11:30
- 電池結(jié)構(gòu)件持續(xù)迭代，制造門檻提高、附加值增加 電池結(jié)構(gòu)件包括電芯頂蓋和殼體，是保障鋰電池安全的核心部件，起到支撐、防護(hù)、 傳輸能量作用。鋰電池精密結(jié)構(gòu)件指具有高尺寸精度、高表面質(zhì)量、高性能要求等特性的殼體和頂蓋，起到傳輸能量、承載電解液、保護(hù)安全性、固定支承電池、外觀裝飾等作用的部件，并根據(jù)應(yīng)用環(huán)境的不同，具備可連接性、抗震性、散熱性、防腐蝕性、防干擾性、 抗靜電性等特定功能。
- 閱讀（814） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]行業(yè)快訊——動力電池產(chǎn)能過剩了？2023年01月04日 11:16
- 清一色的“正增長”，動力電池銷量到了新高峰，有以下這些趨勢，我們來?xiàng)l條縷析。 11月汽車市場不算很景氣，但行業(yè)仍然延續(xù)著之前的好趨勢。該月，動力電池產(chǎn)量共計(jì)63.4GWh，同比增長124.6%，環(huán)比增長0.9%；裝車量共計(jì)34.3GWh，同比增長64.5%，環(huán)比增長12.2%。
- 閱讀（11） 標(biāo)簽：
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